成昆铁路工程包括路基和护坡土石方开挖总量超过1亿立方米。
成昆铁路总投资30.75亿元，平均每千米造价282万元，是当时普通平原铁路平均
每千米造价的4倍以上，简单的量化折算，成昆铁路的建造难度是普通铁路的4倍
以上，修筑一千千米的成昆铁路相当于修筑四千千米的普通铁路。（按“吃穿用
”经济折算，考虑到1964年粮食基本够吃；30.75亿元相当于每人每年0.5公斤左
作为人类征服自然的象征，成昆铁路象牙雕刻至今珍藏于联合国总部。
联合国总部象征人类征服大自然和进入宇宙空间的礼物共有三件，分别是：排在三项首位的中国成昆铁路象牙雕刻艺术品；美国阿波罗宇宙飞船带回来的月球岩石；苏联第一颗人造卫星模型。它们分别代表了人类在20世纪创造的具有划时代意义的三项伟大杰作!
成昆铁路象牙雕刻艺术地表现了中华民族在险峻山区修建一条铁路干线的伟大创举。成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大、工程之艰巨、施工之复杂，均属前所未有。沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，被多国专家断言为"修路禁区"。而成昆铁路的修筑，为人类在险峻复杂的地理环境中建设高标准的铁路创造了成功的范例。成昆铁路以其神话般的诞生，奠定了自己在人类筑路史上无可争议的王者地位。
有空一定要坐坐这趟列车
